Списак застава и нискотарифних авиокомпанија


post-title

Главна сврха авиокомпаније је закључити посао пружајући услугу ваздушног превоза људи или робе до утврђених дестинација.


Авиопревозници који редовно планирају

Глобално гледано, прва организована авиокомпанија била је немачка ваздухопловна компанија Делаг коју је основао Фердинанд Граф вон Зеппелин 16. новембра 1909. у Франкфурту на Мајни.

Након Првог светског рата, британске Краљевске ваздухопловне снаге извршиле су неке измене у војним авионима претварајући их у цивиле како би извршили неке летове које су наручиле националне поште између Лондона и Париза.


Француска компанија "Лигнес Аериеннес Латецоере" уместо тога, ушла је у службу на божићни дан 1918. године дуж руте између Тоулоусеа и Барселоне, док је 5. фебруара 1919. године немачки "Деутсцхе Луфтреедереи" започео редован саобраћај за превоз путника између Берлина и Веимара.

У наредним годинама појавиле су се многе друге компаније, укључујући француску „Мессагериес Аериеннес“, енглеску „Аир Транспорт анд Травел“ и холандску „КЛМ“.

У Франкфурту је започела редовна линија за ваздушну везу са "Судвестдеутсцхен Луфтверкехрс-АГ" и спајањем две компаније за ваздушни саобраћај "Деутсцхер Аеро Ллоид АГ" и "Јункерс-Луфтверкехрс СПА" у једној авиокомпанији од Име "Луфтханса" догодило се 6. јануара 1926. године, када је постигнут први велики успех немачког цивилног ваздушног превоза.


Луфтханса се брзо проширила ширењем својих путничких летова кроз Европу, Далеки Исток и Јужну Америку.

Авио компаније

Постоје државне или заставне авиокомпаније којима држава директно управља, чартер авиокомпаније које изнајмљују авионе и посаду да повремено организују летове ниских цена, нискотарифне авиокомпаније које нуде летове ниске цене захваљујући пре свега уштедама на и летачко и земаљско особље које омогућавају куповину авио карата искључиво преко њихове веб странице и избегавају послуживање оброка на броду који су већ укључени у цену, али само уз делимично плаћање.

Што се тиче авиокомпанија посвећених теретном саобраћају, оне су имале значајан подстицај, посебно последњих година ширењем глобализованог тржишта које омогућава да у кратком времену стигну на удаљена тржишта.


Нискобуџетне авиокомпаније

Нискобуџетну авио-компанију карактерише понуда летова по много нижим ценама у односу на традиционалне авио-компаније, захваљујући елиминацији многих оних небитних услуга које су обично намењене путницима.

Главне карактеристике нискотарифних авиокомпанија које омогућавају изузетно јефтине цене су различите.

Препоручена читања
  • Клм: веб пријава, резервација лета и пртљага
  • Бритисх аирваис: веб пријава, резервација лета и пртљага
  • Сас: веб пријава, резервација лета и пртљага
  • Алиталиа: резервације летова, редови летова, веб цхецк ин
  • Туифли: веб пријава, резервација лета и пртљага

Пре свега, предлаже се једнострука класа укрцаја са слободним избором седишта на броду условљеним само редоследом укрцавања у авион.

Модел половних летелица је у већини случајева јединствен за рационализацију трошкова везаних за одржавање и обуку техничког особља.

Такође је постављен са седиштима која су потребна за смештај највећег броја дозвољених путника.

Што се тиче пртљага, у карту су укључени само они који имају одређену тежину, док је за оне који прелазе ову границу потребна надоплата.

Оброци на броду нису укључени у цијену, а домаћицама и стјуардима повјерене су веће функције, укључујући чишћење авиона.

Зракопловна флота углавном се користи са краћим заустављањима између једног лета и следећег и секундарног аеродрома који се често користе са ниским аеродромским таксама и мало промета.

Остале важне ставке уштеде представљају директна продаја авио карата путем интернета и пријава путем аутомата.


Цене се разликују пропорционално броју путника који се очекују у смислу да се са смањењем расположивих цена седишта повећавају, а посебне понуде смањују.

Ознаке: Авио-компаније
Top